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買車,就是一道多項選擇題套著又一道多項選擇題。題做得越多越好,Z后選中的車得分也就越高。一般人大概會挑挑品牌、顏值、車型、空間,但真正懂車的人,一定還會多問一項:這臺車用的什么變速器?
變速器重要嗎?當然,除了自動擋和手動擋的區別,它還直接影響了汽車的油耗、換擋的時間、動力輸出的質量,有沒有頓挫感……手動擋省油但操作麻煩,AMT變速箱經濟實惠但體驗差,AT方便但油耗高,CVT無級變速體驗高大上卻穩定性差……一路比較下來,只有DCT雙離合變速器,滿足了操作簡單、操控性佳和節油幾大優點!
顧名思義,雙離合變速器,內含兩臺自動控制的離合器,兩組離合器片同步輪換工作,因此換擋過程中動力傳遞中斷的時間微乎其微,在即將上市的長安CS15自動擋上搭載的DCT濕式雙離合,Z小換擋時間達到了0.4秒,幾乎難以察覺,因而保證了動力傳遞的持續性與連貫性。同時動力損失也很小,自然也更省油。
在此前,雙離合變速器Z大的市場阻力源于穩定性。Z早被大部分中國車主知曉的雙離合變速器,屬于干式雙離合。這款變速器的一個致命缺陷就是散熱不佳,溫度過高會燒焦離合器摩擦片。
那就這樣沒轍了嗎?當然不是,“干式”不行,還有“濕式”!
比如長安汽車英國研發中心主導推出的第一款濕式DCT變速箱,摩擦片是浸沒在變速箱油之中,變速箱油能起到冷卻和潤滑的作用,因此能承受更大的負荷。很好的避免了國內城市道路過于擁堵而造成變速器頻頻換檔,離合器過熱的問題。
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